伦敦 伦敦00:00:00 纽约 纽约00:00:00 东京 东京00:00:00 北京 北京00:00:00
当前位置:主页 > 资讯中心 > 媒体报道 >
媒体报道

长沙机场媒体广告:用减法做出少而“金”

  长沙机场媒体广告:用减法做出少而“金”无独有偶,A岛隔离区内通廊上方原有10块看板广告,且高度过高,给旅客以压抑感,为进一步提升品质,精简至8块的看板升级为国际最新型内打灯的双面LED灯源吊牌媒体,不仅让媒体展现形式更质感更现代,阴雨天气,发出的灯光还让该区域更明亮,也吸引到了一流的品牌投放,实现价值升级。

  “从经济学的角度来讲,广告的意义不在于具体卖出多少产品,而在于其本身背后的品质。街边小广告与大平台播映的广告,成本差异不知几何,但其说服力也天差地别。所以当大家提升媒体资源品质,本身便是对于自己品质信心的传达,也能将这种信心潜移默化地‘种植’在消费者意识中。吸引到更高大上的客户来投放广告,随之而来的必然是高出一般广告的收益。”空港实业董事长何雄平一番话让周中伟深受启发。

  拆、改、迁候机楼14组媒体广告,这是首广长沙机场广告资源总量的1/3。面对使命担当,直面形势变化,唯有大刀破斧,在品质面前,要想“得”唯有“舍”,提质改造,空港实业与首广全力以赴。

  高质量的发展需要革新,T2品质提升的“加减秘籍”也为T1广告媒体资源布局及营销奠定良好开局。

  无革新,招商销售以整体打包方式,将原有的老式灯管升级为无边框的LED灯箱,从原有规划的48组媒体精简至13组,将T1到达行出口处的围栏灯箱改造为高品质、高档次的动感灯箱,将低档次的广告投放拒之门外,

  品质是机场的取胜之道。机场广告的品质,是组成旅客对机场环境感知的重要视觉元素。“三月之内初见成效,半年之内改变面貌。”,这是湖南机场集团对T2候机楼商 业广告的品质提升要求。

  近日,长沙黄花国际机场T1、T2航站楼部份广告媒体招商会以100%的高销售率实现招商额2029万元的突破,较预期估值超出700万。喜人的成绩背后,是湖南空港实业股份有限企业(以下简称空港实业)优化广告媒体资源的巧改变,以品质为轴实现广告资源的精升,用“减”的办法实现“加”的效果,真正做到了广告资源优而佳,少而“金”。

  撤除候机楼出发大厅11个横式灯箱、撤出中央安检汽车展位、北安检汽车展位,候机楼整体环境变得更宽敞明亮;拆除到达厅出口处大型广告模型、递减免费提供的手机充电桩数量,候机楼整体布局更加明朗;拆除停车场景观桥12个栏杆灯箱、P1停车场大灯箱、移位出发通廊13个竖式灯箱及国际出发厅横式、竖式灯箱,空间感知度、视觉审美不断提升。

  媒体做减法,效益做加法,广告不一定是多了好,少而精才能少而“金”,提升现有广告资源的品质,做精做优黄金广告位,提升资源价值,吸引更优质的投放,实现媒体资源价值最大化。首广与实业达成一致,减少数量,提升质量,以此推动高品质媒体资源的广告投放,用“减”的办法实现“加”的效果。

  且广告投放品牌杂乱,2016年12月至2018年3月15日,引进国际、国内一流品牌,为了不影响旅客登机流程,提升招商门槛,画面风格迥异不协调;纯黑整体边框设计,高峰期时旅客排队都挤到了灯箱上,多次沟通、反复斟酌,广告媒体品质、视觉冲击力更强;无突破。视觉更清爽。聘请上海机场广告资源设计师亲自抄刀设计T1候机楼的媒体资源设置。T1媒体资源更时尚更具档次更有韵味。结合T1候机楼物理条件,实现画面统一,并积极对标上海机场,让旅客候机空间更宽敞舒适!

  媒体做减法,效益做加法,这是T2品质改造过程中的思维火花,也在T1广告资源设置和销售的过程中也得到充分的验证。下一步,空港实业与首广将持续推进广告媒体资源品质提升再行动,将T2原有的质感较差的光源全部更换为LED,对于品质档次较低含金量不高的灯箱广告予以拆除,或更换成更高档次的媒体资源,打造高、精、尖的媒体广告格局。

  高质量的格局带来效益。为确保T1航站楼广告媒体的顺利销售,首广选择将T2与T1媒体组合招商的方式,既避免了T2航站楼媒体广告因旅客分流导致的潜在收入影响,同时也从T2、T1组合销售带动的价值提升空间中获取附加增值,真正实现媒体价值最大化。

  要想质变,拆、移、除不可避免,一方是候机楼环境品质提升的迫切要求,一方是可观的效益收入及已签约客户的权益保障,两者之间的权衡利弊,如何取舍,变革带来的阵痛一定不会是简单的三言两语就能解决。“那段时间,这种纠结与两难啊一直萦绕,从心里抵触到行动上支撑,到心里配合,再到主动作为,在广告资源品质提升的进程中,大家企业也经历了一次经营思路的变革洗礼。”北京首都机场广告有限企业(以下简称首广)湖南分企业总经理周中伟感触颇深。

  品质改造让候机楼广告环境更具品味,可媒体资源减少了,效益该如何保证?转换思路才能赢得先机。

  为精准把握湖南机场集团的品质需求,结合先进动感光源施展布局,提升整体广告环境品味。首广将广告“从地上移到空中”,非常拥挤;并将数量减至4个,最终确定“环境优化、数量精简、节能环保、分期实施、效益改进”的总体思路及最佳方案。T1航站楼广告媒体规划方案反复修订13稿。原有的T2出发大厅的11个横式灯箱位于旅客排队等候安检处。


点击次数:  更新时间:2020-05-19 03:50   【打印此页】  【关闭
XML 地图 | Sitemap 地图